Nygaard vinder Grand Prix Danmark 2013

Årets største danske baneløb, Grand-Prix Danmark blev denne weekend kørt på FDM Jyllands-Ringen. Efter 10 måneders pause fra sporten, var racerkøreren fra Ikast igen til start til årets store motorløb.

Foto: Dennis Risager - Denner Foto

 

 

Tommy lagde ud med at være 2. hurtigst under træningen fredag. Weekendens tidskørsel blev kørt lørdag morgen, og Tommy var med hans Suzuki Swift hurtigst det meste af tidskørslen. En fejl i teamets stategi gjorde dog at Tommy på sidste omgang i tidskørslen blev overhalet af 2 konkurrenter med 1/10 sek, og måtte se sig til takke med en startplacering som nummer 3 til årets første Grand-Prix-løb.

 

Første løb blev kørt lørdag eftermiddag. Tommy laver en perfekt start, og overhaler de forankørende. Tommy kører et fejlfrit løb og kan, dog hårdt presset krydse mållinjen som vinder af det første løb ved Grand Prix Danmark 2013.  

 

I finale-løbet søndag bliver de 8 først placerede fra 1. heat vendt om, og Tommy skulle dermed starte som nummer 8. Tommy laver en fantom-start og overhaler 4 biler allerede på 1. omgang. Efter blot 4 omgange, har Tommy overhalet de førende konkurrenter, og kører herefter en sikker sejt hjem igen. Et fantastisk resultat, efter en lang pause. "Det er så stort", siger Tommy Nygaard, efter løbet. Ingen havde forventet et resultat som dette, efter så lang en pause, og slet ikke til dette løb.

Danmarksmesterskab til Tommy og Suzuki i 2012

Årets store finalebrag foregik i weekenden på FDM Jyllands-Ringen. Som Danmarks absolut største banesportsklasse kunne Gr. N 1600 Challenge vise 31 deltagere til et brag af en finale. Med transmittering på TV2 Sport, må man sige at klassen nu er ved at tilhøre dansk banesports superliga. Mange tusinde tilskuere mødte op på lægterne på trods af vejret. En fantastisk afslutningsfest. Suzuki-teamet fra Ikast var godt forberedt til finale-weekenden. Teamet ankom til banen tidlig fredag morgen, og gjorde klar til testkørsel på banen samme dag. Testkørslerne gik efter planen, og igen viste den hurtige Swift styrke og stabilitet. Lørdagens kørsel blev til en ren regndans for Tommy Nygaard. Træningen lørdag formiddag gik helt fantastisk. Den sølvfarvede Suzuki Swift sluttede som hurtigste bil med 5/10 sekund ned til Frederik Mortensen, VW Lupo på andenpladsen. Senere lørdag kørtes weekendens tidskørsel. Regnen havde igen taget fat i østjylland, og banen var sejlende glat. Igen mestrede Tommy Nygaard banens forhold bedst og kunne efter få omgange placere Swift'en solidt på 1. pladsen. Løb 1 blev kørt søndag kl. 12:30. Banen var tørret næsten helt op. Tommy havde poleposition, og nummer 2 i DM skulle også starte nummer 2 i det 31 biler store felt. Løbet startede, og Swift'en skød frem som en raket. Tommy får en drømmestart og lægger afstand til forfølgerne. Efter 5-6 omgange begynder Tommys fordæk at give op, og han må se sig indhentet. En heftig nærkamp starter, men efter 18 omgange kan Tommy krydse målstregen som vinder. I løb 2 blev de første 8 som sædvanlig "vendt om", og det betød, at Tommy skulle starte nummer 8. Efter få omgange er Tommy oppe som nummer 4, og senere i heatet veksles dette til en slutplacering som nummer 3. En helt igennem perfekt afslutnings-weekend og DM-sæson for Suzuki-teamet. Teamets målsætning var inden sæson 2012 at kunne slutte i top 3 og køre efter mesterskabet i 2013. Dette må siges at være indfriet. Titlen for Suzuki-teamet er: DANMARKSMESTER 2012

Kampen spidser til

Weekenden den 14.-16. september blev næstsidste afdeling af DM kørt på Ring Djursland ved Kolind. Tommys Suzuki Swift var blevet klar efter skaderne fra forrige DM-afdeling i Sverige, og nu skulle alle sejl sættes ind på sikre point til mesterskabet. Træningen lørdag morgen blev kørt på fugtig bane, og Tommy var topklar. Tommy plejer at arbejde godt under lige netop disse forhold, og denne dag var ingen undtagelse. 2. hurtigste tid blev præsteret, og teamet var godt tilfreds. Grundet den massive succes i mesterskabet, havde Tommy nu 90 kg. ekstra bly med i bilen som succesballast. De mange kg. er bestemt ikke en fordel på en så kuperet bane som Ring Djursland. Tidskørslen blev også kørt lørdag og til denne havde teamet monteret nye bremser, nye slicksdæk samt ændret setup på bilens undervogn. Ændringerne resulterede i endnu bedre tider, men konkurrenternes tider blev "desværre" også endnu bedre. Resultatet blev en startplacering som nummer 4. Begge løb blev kørt søndag, og inden løbene lavede teamet igen ændringer på bilens opsætning af undervogn. Første løb forløb med en rolig avancering op gennem feltet. Teamet havde ramt rigtig med setup, og Tommy kunne køre i mål som nummer 2 med gode sikre point til DM-kontoen. I løb 2 skulle Tommy starte fra 7. position og kunne igen avancere en del på de første omgange. Desværre blev Tommy påkørt kraftigt af en anden deltager på venstre side af bilen og måtte lade sig sænke en del af dette. Den hurtige Suzuki Swift kørte i mål som nummer 3 og dermed igen med vigtige point til DM-kontoen. Det har været en fornuftig løbsweekend med gode point til mesterskabet. "Desværre" blev vinderen af de to løb på Ring Djursland køreren som ligger nummer 2 i mesterskabet. Dette har igen sat lidt konkurrence i gang i mesterskabet og gør, at intet er afgjort inden finaleløbet i mesterskabet. Sidste afdeling af DM, køres på FDM Jyllands-Ringen den 29.-30. september og bliver transmitteret på TV via TV2 SPORT.

Swift’ens debut på Sturup Raceway gav points på DM-kontoen

Hvert år køres en af DM-afdelingerne udenfor landets grænser – i år på Sturup Raceway i Sverige. For Tommy Nygaard og teamet fra Ikast ville denne løbsweekend byde på særligt store udfordringer – og i modsætning til flere af de sjællandske DM-konkurrenter, var dette Swift Sport’ens debut på den svenske racerbane. Flere af de nærmeste konkurrenter bruger netop denne bane til mange af deres test- og træningsdage, og dette blev for alvor synliggjort da bilerne kom på banen. Selvom Tommy havde god fart i Swift’en, måtte han se sin tid slået med mere end 1 sekund af de stedkendte konkurrenter under lørdagens træninger. Inden tidskørslen blev bilens setup forsøgt optimeret og omgangstiderne blev forbedret en smule – dog rakte det fortsat kun til en startplacering som nummer 3. Med yderligere setup-ændringer lørdag aften, kunne Tommy under lørdagens ”warm-up” køre næsten identiske tider med de to hurtigste. 1. heat bliver skudt i gang, og trods en startplacering som nummer 3 lægger Tommy sig hurtigt i front foran de hurtige konkurrenter. Han formår at holde sig i front de første ca. 10 omgange, hvorefter bilens setup gør bagenden løs og svær at styre. Han må overgive førerpositionen til den hurtige sjællænder, Dennis Bannergaard, og Tommy må dermed køre i mål som nummer 2 – en tilfredsstillende placering alt taget i betragtning. Til heat 2 bliver de 8 bedst placerede fra heat 1 vendt om, og således skulle Tommy i heat 2 starte som nummer 7. Swift’en er lynhurtig og Tommy kan lægge sig inderst hen mod første sving, hvor han øjner chancen for at lægge sig som 3’er. Desværre bliver en medkører sendt på tværs af banen og rammer ind i siden på Tommys Suzuki Swift, som får en stor skade i højre side. Heldigvis får Tommy manøvret bilen på ret kurs med det samme, og får dermed den tiltænkte placering som nummer 3. Blot to omgange senere har Tommy avanceret til nummer 1, hvor han ligger de følgende 8 omgange. Bilens setup volder dog igen problemer, og han må desværre lade sig falde tilbage som nummer 3 umiddelbart inden løbets afslutning. Efter weekendens debut på Sturup Raceway kan Tommy gøre pointene op, og konkludere at han endnu en gang har avanceret yderligere i mesterskabet. Tommy fører dermed fortsat DM inden næste afdeling, som køres på Ring Djursland den 15.-16. september.

Grand Prix Danmark 2012

Så kom årets højdepunkt - Grand-Prix Danmark blev denne weekend kørt på FDM Jyllands-Ringen - og traditionen tro havde Suzuki-teamet fra Ikast indbudt sponsorer og forretningsforbindelser til en dag i motorsportens tegn. Suzuki-teamet havde besøg af godt 50 gæster, som var indbudt til rundstykker, frokost og ikke mindst masser af motorsportsstemning. Weekendens strabadser startede for teamet allerede fredag, hvor Tommy lagde ud med at dominere klassens træning i regnvejr. Tommy var 6/10 sekund foran nummer to, og teamet var nu klar til at vise tænder til årets største danske motorsports-begivenhed - Grand-Prix Danmark. Med 100 kg. succesballast fra forrige løbsweekend gik lørdagens tidskørsel over al forventning. Den lynhurtige Suzuki Swift var nu sat om til tørvejr og efter bare 3 omgange på banen, kunne Tommy køre i pit med en uovervindelig tid i bagagen. Tommy præsterede til denne tidskørsel at slå den 9 år gamle banerekord med mere end 4/10sek. Som meterologerne havde lovet det, fik vi lørdag eftermiddag atter regnvejr - en "disciplin" som Tommy altid mestrer til UG på banen han kender så godt som sin egen bukselomme. Tommy kører et fejlfrit løb og kan krydse mållinjen som vinder. I 2. heat søndag bliver de 8 først placerede fra 1. heat vendt om, og Tommy skulle dermed starte som nummer 8. Tommy laver en fantom-start og er nummer 2 allerede efter 1. omgang, hvorefter et uheld længere tilbage i feltet sender safety-car'en på banen. Da feltet igen bliver givet frit, lægger Tommy sig ud til overhaling ned af langsiden og bremser den forreste bil ud allerede i svinget forenden af langsiden. Denne manøvre bliver desværre takseret som "overhaling i gul flagzone", og Tommy bliver fra en sikker 1. plads tildelt en "stop&go straf" i pit'en. Tommy tager sin straf og falder dermed adskillige pladser tilbage. Tommy formår dog at generobre 3 placeringer og slutter 2. heat på en 6. plads. En ærgerlig slutning på en ellers perfekt weekend. I mesterskabs-sammenhæng er det dog stadig Suzuki Swift'en med Tommy Nygaard der fører DM. Der er pt. 35 point ned til nummer 2, Frederik Mortensen i VW Lupo GTI. Næste DM-løb er allerede i den kommende weekend d. 1.-2. september på Sturup Raceway i Sverige.

Ny sejr til Nygaard

Sommerferien er overstået, og motorsports-sæsonen ruller igen. DM-sæsonen for Gr. N. 1600 fortsatte denne weekend med 2 afdelinger på Padborg Park. Suzuki-teamet fra Ikast har brugt sommerferien på at optimere bilen med de ønskede ændringer fra erfaringen, som blev opsamlet i første halvår af sæsonen. Tommy fører DM efter første halvår - dette på trods af en ny bil, som kun er i gang med at blive "kørt ind". Den nye model Suzuki Swift Sport, som Tommy præsenterede ved sæsonstart, er den første og eneste af slagsen i dansk asfalt-banesport. Dette gør også at teamet er ekstra opmærksomme på at opsamle data og hele tiden finde små forbedringer. Andet halvår startede rigtig godt for midtjyden. Tommy lagde sikkert ud med en overbevisende tidskørsel, hvor han kunne levere en "pole position" og dermed starte forrest til første afdeling. Starten gik og Tommy flyver fra start. Det går rigtig godt, og første pladsen ser sikker ud. Senere i løbet bliver Tommy dog hentet og har over flere omgange en meget intens kamp med Frederik Mortensen, i VW Lupo. Kampen vindes desværre af Frederik et par omgange før mål-flaget, og Tommy må krydse det ternede flag som nummer 2. I andet løb bliver de første 8 fra 1. løb vendt om, og Tommy skulle dermed starte nummer 7. Igen laver Tommy en perfekt start, og efter blot 4 omgange er Swiften igen i front. Denne gang har teamet dog fået skruet på de rigtige knapper, og Tommy formår at holde 1. pladsen helt til mål. En rigtig god sommer-weekend på Padborg Park, som yderligere endte med en lille udbygning af føringen i DM. Næste DM-løb er ved FDM Jyllands-Ringens Grand-Prix den 24.-26. august.

Udbygning af DM-føring til Nygaard

5.-6. afdeling af DM i gruppe N 1600 challenge blev den 9.-10. juni kørt på Padborg Park. Tommy lagde fint ud under træningen med 3. hurtigste tid og stadig masser af muligheder for forbedringer på bilens opsætning. Tommy havde denne gang 90 kg. succes-ballast med i bilen, og dette kunne mærkes. Senere lørdag kunne Tommy gennemføre tidstagningen med sin Suzuki Swift og slutte denne med hurtigste tid af alle - og dette i regnvejr. Denne tid blev 3. pole position i træk og tilmed på 3 forskellige baner! 1. heat blev kørt søndag formiddag. Det havde regnet det meste af natten, og der var ingen tvilv om bilens opsætning, som selvfølgelig skulle være til regnvejr. Tommy tager starten fra første række og trækker straks fra hoved-feltet. Allerede på 2. omgang sker et uheld, og der kommer safety-car på banen. Tommy holder sig helt tæt på safety-car'en, men grundet en fejl hos banens dommere, bliver Tommy idømt en strafbane for ikke at følge op efter safety-car. En episode som efter løbet dog blev beklaget fra dommeren. Tommy fører løbet indtil 2 omgange før slut og blev her hårdt presset af Dennis Bannergård (Peugeot). Grundet mesterskabs-føringen vælger Tommy ikke at tage kampen op med Bannergård, men derimod køre en sikker 2. plads og en masse gode point hjem til DM-kontoen. 2. Heat blev for Tommys vedkommende startet fra 7. position. Igen var det med regnvejr og med nogle nye ideer til opsætning af undervogn på den nye Suzuki Swift. Løbet startede med en masse positionsbyt og småbuleri, og Tommy vælger igen at holde sig ude af balladen, for at køre sikre point hjem. Swiften kommer i mål som nummer 7 og det betyder, at Tommy til næste DM-afdeling kan fjerne 40 kg. succes-ballast fra bilen. På trods af resultatet i 2. heat kunne Tommy trække yderligere fra de nærmeste forfølgere i DM, da de i begge løb endte længere tilbage i feltet. Nu er der sommerpause for DM-kalenderen, og der køres første gang igen den anden weekend i August, hvor der endnu en gang dystes på Padborg Park. Pausen vil dog blive brugt konstruktivt - alle data samles nu sammen, og diverse forbedringer, som har været ønsket på bilen, vil nu blive lavet. Det vil forhåbentlig betyde, at den nye Suzuki Swift vender tilbage stærkere end nogensinde efter sommerpausen.